SPYDER RT
究極のツーリングトライク
2014 Spyder RT（スパイダーRT）は新型Rotax（ロータックス）1330ACE３気筒エンジンと６速トランスミッションを搭載

より高いトルク感、スムーズな乗り心地、優れた燃焼効率が可能
最高峰ツーリングエンジン　新型Rotax 1330ACE（ロータックス）エンジンは直列３気筒
高速道路クルージング中でも全てのギアで高トルク応答　走行時加速性能が４０%向上
燃料効率を最大限に活かし　一回の満タンで４０６�qの走行が可能
走行中のエンジン音もユニークで印象的で、他のバイクとは一線を画した洗練され魅力的な品質を可能にした直列３気筒構造です。
マニュアルトランスミッション６速ギヤ１００�q/h定速におけるBRP社内試験に基づくものです

新型６速トランスミッション（マニュアル or セミオートマチック）
新型６速トランスミッションの素晴らしい乗り心地 3300rpmで快適なクルーズが可能です。
新型Spyder RT（スパイダーRT)はロングレシオの６速ギヤによって運転者・同乗者に快適な乗り心地を提供
シフトダウンせず街中を駆け抜けてください。

新型ECOモード・スマートアシスト
新型ECOモード・スマートアシストによりシフト操作を最適化し、長距離走行での燃費を軽減します。

洗練されたフロントデザインと改善された熱管理
BRPエンジニアは、フロントデザインを一新することで
Spyder RT-S（スパイダーRT）の気品とパワーの融合がさらに強調されています。
ラジエーター容量を２倍にし、運転者と同乗者付近からＡアームの前方に移動することで熱管理を改善、 ファンは反転モードを備えており低速走行中は熱気を運転者から一掃し、排気ラインは運転者の足元から遠くに移動
これにより運転者にも同乗者にも確実快適な乗り心地を楽しめます。

新型ＳＡＣＨＳ（ザックス）ショックアブソーバー
Spyder ＲＴは、ＳＡＣＨＳが製造した新型ショックアブソーバーを搭載
最適化されたサスペンション・ジオメトリに基づいて開発され素晴らしい新基準を作りました。
ピストン直径がより大きく優れた減衰容量により未舗装道路でも快適さを失いません。

容量を増加した1200Ｗオルタネーター
ipod や mp3プレーヤーなどの電子機器に85%増の電力を供給 従来品の最大650ワットから新たに総電力1200ワットに増加したことで Spyder RT（スパイデーＲＴ）で必要な追加アクセサリーをお楽しみいただけます

【Can-am Spyder RT オフィシャルサイト】